Sissejuhatus kärudesse

Käru on transpordivahend, mida lükkab ja tõmbab tööjõud;

Kärud jagunevad üheks rattaks, kaheks rattaks, kolmeks rattaks ja neljaks rattaks. Käruga saab sõita kitsastel kaldteedel, pendelrongisildadel ja sisikonnateedel ning seda saab kohapeal keerata, mistõttu on kauba mahalaadimine väga mugav. Tavaliselt kasutatavate kaherattaliste sõidukite hulka kuuluvad käsitõstukid (tuntud ka kui tiigerveokid) kaupade transportimiseks, riiuliveokid ja koppveokid puistematerjalide transportimiseks. Kolmerattalises kärus on üks pöörlev ratas ja neljarattalises kärus kaks pöörlevat ratast (vt joonist pöörlev ratas). See pöörlev ratas saab automaatselt kohaneda väikseima sõidutakistusega suunas koos sõiduki liikumissuuna muutumisega töötamise ajal.

Erineva otstarbega kärudel on erinev kerekonstruktsioon. Enamikul üldotstarbelistel neljarattalistel kärudel on kaubaplatvorm. Spetsiaalsetel kärudel on mitmesugused konstruktsioonid, millest mõned on kastikujulised, sobivad kergete ja hõlpsasti peale- ja mahalaaditavate esemete käsitsemiseks; osa kärusid ulatuvad välja sulgudest, kuhu on mugav vardad, võllid ja torud ning muud osad paigutada; mõned on täiesti vormitud. See on kooskõlas kaupadega, näiteks gaasiballooniga veoautod; mõned on väga väikesed ja neid saab kokku panna ja neid on lihtne kaasas kanda; mõnda on lihtne tünnikujuliste vedelike, paberirullide ja muude silindriliste kaupade peale- ja mahalaadimine ning madala kalde moodustamiseks on auto kerel kaks lamedat terast. Kasulik on silindriliste esemete üles-alla veeremine, näiteks silindriliste lasti peale- ja mahalaadimisautod. Kaasaegsed kärud on varustatud veerelaagritega ning ratastel kasutatakse täisrehve või õhkrehve.